TC: -Mi a v�gzetts�ged?
AT: -G�p�szm�rn�k. BME.
TC: Szakter�leted az aut�tolvaj szakm�ban?
AT: Az eg�sz munka megszervez�se, a kifigyel�st�l kezdve addig, am�g a kocsi el nem ker�l t�l�nk. Nem nyitok z�rat, nem futok, ink�bb csak ir�ny�tok �s az �szt osztom. Aut�lop�ssal hetente egy-k�t nap foglalkozom. M�sk�l�nben van "rendes" �ll�som is.

TC: Hogyan lesz valakib�l bandavez�r?
AT: Csak annyi kell hozz�, hogy meglegyen a megfelel� anyagi h�ttere, hogy az embereket azonnal az "esem�ny" ut�n ki tudja fizetni zsebb�l. Nyilv�n kell valami szakmai tapasztalat is, hogy �tl�ssa, mekkora kock�zattal j�r egy konkr�t �gy, �s hogy meg�ri-e beleugrani, vagy ink�bb hanyagolni kellene.

TC: Kik a beosztottak? Milyen alapon v�lasztod ki �ket?
AT: A komolyabb dolgokra bevett emberek vannak, az egyszer�bb munk�ra meg szinte b�rki j�het, aki megb�zhat�. B�r volt m�r fut�verseny emiatt a "b�rki" miatt, mert itthon m�g azt hitt�k, j� lesz a sr�c, azt�n a terepen der�lt ki, hogy mekkor�t t�vedt�nk.

TC: Ki a t�bbi aut�tolvaj? Mi a tipikus profil?
AT: V�ltoz�. Az iskolai v�gzetts�g �ltal�ban ar�nyos a kiszemelt kocsi piaci �rt�k�vel. Egyszer� aut�kat el lehet vinni "kezd� szett"-tel is, ami z�rat nyit, gy�ri imm�t hat�stalan�t. Ebb�l persze csak a gyakoribb t�pusokhoz akad. Boltban nyilv�n nem kaphat�; egym�snak adj�k-veszik, akiknek kell. F�leg a bont�sok szoktak ilyeneket csin�ltatni. A szakma elitje viszont fels�fok� v�gzetts�g�, k�pzett, ismereteit �lland�an fejleszt� aut�ipari szakember.

TC: Hogyan lesz valakib�l aut�tolvaj?
AT: A gyakori az, hogy magn�kkal kezdi. Ha t�bb esze van, akkor m�ssal csin�ltatja, ha h�ly�bb, akkor � nyomja. Azt�n lassan j�nnek a kocsik, el�sz�r a szarabb, �reg kocsik, azt�n ki hova fejl�dik.

TC: Hogyan �ll fel egy brig�d?
AT: Kocsit�l �s t�rsas�gt�l f�gg. Ha belef�r az "�rr�sbe," akkor min�l t�bben vannak, ann�l biztosabb. De max n�gy f� k�r�l. Egy-k�t ember figyel, egy dolgozik, azt�n amikor beindult a kocsi, a figyel�k beugranak a saj�t, tiszta kocsijukba �s indulnak, m�g�tte szorosan a lopott kocsi. Van, hogy k�t kocsi is megy el�l. Aki t�k egyed�l dolgozik, mert ilyen is van, az biztosra megy. Kulcsa van a kocsihoz, �s elviszi azt, ak�rhol �ll.

TC: Mit tenn�l, ha valaki t�nyleg pusk�val jelenne meg munka k�zben - az Aut�lop�s topikban t�bben is ezzel fenyeget�znek.
AT: Ilyen m�g nem fordult el�, de �n szem�ly szerint val�sz�n� nem kezden�k el l�v�ld�zni vagy hasonl�k. Ink�bb t�n�s, azt�n m�skor viszem el a kocsit, m�shonnan. Mert ahol egyszer kisz�rtak, oda j� darabig nem megy�nk vissza, mert val�sz�n�s�thet�, hogy figyelnek.

TC: Hogyan specializ�l�dnak a brig�dok?
AT: �ltal�ban m�rk�kra �llnak r� a band�k, de akkor is mehet a buli, ha megrendel�s van valami extra cuccra: kik�lcs�n�znek egy ugyanolyan kocsit, �s azon gyakorolnak, vagy b�jj�k a szerviz CD-ket. Szerviz CD-ket, vagy m�s n�ven All Data CD-ket a szervizekb�l lehet "kihozni", ahogyan a kulcsokat is seg�thetnek megszerezni az ottaniak. Ezeken a CD-ken rajta van minden, az utols� csavarig. Mit hol tal�lsz, mekkora, mivel lehet szerelni. A band�k k�z�tt ter�leti feloszt�s egy�bk�nt nincsen, ink�bb egyes r�szfeladatokra specializ�lt egys�gek vannak. P�ld�ul vannak sr�cok, akik csak azzal foglalkoznak, hogy kocsikat hajtanak fel. Kint vannak az utc�n, �s ha j�n egy olyan aut�, amire rendel�s van, akkor mennek ut�na, figyelik �s a megfelel� helyen jelentik a koordin�t�it. De szok�s adatb�zisokb�l is dolgozni. A rend�rs�gin�l jobb a biztos�t�t�rsas�gok�, mert azokban gyakran a v�delmi eszk�z�k pontos t�pusa is szerepel.

TC: Honnan lehet �szrevenni, hogy az ember aut�ja megfigyel�s alatt �ll? Mi ilyenkor a teend�?
AT: Ha j�l csin�lj�k, nem lehet �szrevenni. Ha m�gis kisz�rja valaki, hogy figyelik, akkor csak annyit tehet, hogy ir�ny az �rz�tt parkol�, �s a lehet� legr�videbb id�n bel�l eladja a kocsit. Akkor tal�n nem t�le lopj�k el.

TC: Mit gondolsz a mostan�ban egyre gyakoribb pl�za parkol�s lop�sokr�l? A nagy bev�s�rl�k�zpontok z�rt parkol�ira, illetve m�s nagy, ak�r kamer�val �rz�tt parkol�kra gondolok.
AT: A kamer�k ilyen helyeken t�k�letesen bel�tj�k a megfigyelt k�rny�ket, ebben nincsen hiba, csakhogy �ltal�ban �sszesen k�t biztons�gi �r van egyszerre szolg�latban. Hi�ba van sz�z kamera, azok a k�pet csak n�gy monitorra tov�bb�tj�k, amiken a biztons�gi �r�k reggelt�l estig a csajokat b�mulj�k. �n egy�bk�nt a fostorg�sabbak k�z� tartozom, nem v�llaln�m be, hogy elhozok egy aut�t kamera mell�l vagy rend�rs�g el�l. De hogy megnyugtassalak, ismerek olyanokat, akiket ez sem �rdekel. B�r ezeken a helyeken �k sem szeretnek t�k�lni.

TC: Mennyi p�nz van a buliban?
AT: A kisebb �rt�k� kocsik a piaci �r 15%-a k�r�li p�nz�rt mennek, a dr�g�bb kocsik (5 milli� k�r�l) olyan 30% alatt valamivel, mert azokat t�bbnyire ellopni is nehezebb, kisebb a "k�n�lat". A magyar �tlagfizet�seket n�zve iszonyat p�nzek mennek, m�g a legutols� embernek is, szinte nulla munk��rt, p�r �ra izgalom�rt. Legkevesebbet nyilv�n az keres, aki semmit nem csin�l, csak figyel vagy hasonl�. De ez is �sszetett, mert lehet, hogy ut�na meg eg�sz �jjel szerelni fogja az elk�t�tt kocsit, �gy megint m�s p�nz j�r neki. A legt�bb esetben nem tudj�k egym�sr�l a r�sztvev�k, kinek mennyi j�r.

TC: Mi alapj�n v�lasztj�tok ki az ellopni k�v�nt aut�t?
AT: Rendel�sre dolgozunk, ezen k�v�l a gyakoribb t�pusokn�l a tulajdonos �ltal be�p�tett v�delmi rendszer is befoly�sol. Ha l�tszik, hogy a kiszemelt aut� alaposan v�dve van, ink�bb keres�nk egy v�dtelenebbet. Ha ritka aut�r�l van sz�, mindenk�ppen elvissz�k, m�g akkor is, ha tele van t�mve v�delmi cuccokkal. Olyankor az sem sz�m�t, ha ki kell figyelni az aut�t: mit tesz a tulajdonos, hogyan ind�tja, miket kapcsolgat, ilyenek.

TC: Pontosan hogyan figyelitek ki az ind�t�si tr�kk�ket? Nekem �gy t�nik, ehhez nagyon k�zel kell �llni.
AT: Annyira nem kell k�zel lenni, el�g, ha csak j� a r�l�t�s. A kiszemelt aut� mell� �llnak les�t�t�tett kocsival, vagy ak�r egy terepj�r�val, �s akkor pontosan l�tni hol, mit nyom meg a tulaj. Ak�r m�g a be�t�tt k�dot is le lehet olvasni. Persze ehhez nemcsak egy ind�t�st kell v�gign�zni.

TC: Mi az ellopott kocsi sorsa?
AT: Tot�lk�ros kocsi pap�rjait kapja meg, vagy atomjaira szedik �s a megfelel� bont�kba ker�l. Csak telefon�lj k�rbe h�rom bont�t �s keress b�rmilyen egy-k�t �ves kocsihoz mondjuk l�gzs�kot, vagy motorh�ztet�t. Meg fogsz lep�dni, l�gzs�k minden m�sodikban lesz, motorh�ztet�b�l pedig m�g sz�nt is tudsz majd v�lasztani. Ennyi tot�lk�ros kocsi lenne itthon? K�lf�ldre viszont m�r nem szok�s vinni az aut�kat.

TC: Szerinted re�lis vesz�ly, hogy valaki Magyarorsz�gon gyan�tlanul lopott aut�t v�s�roljon, mondjuk az aut�piacon?
AT: El�fordulhat, de ha kider�l r�la, akkor �ltal�ban a m�t�t volt szar, mert a legt�bbr�l sehol nem mondj�k meg, hogy meleg. Egy "m�t�t" �gy n�z ki, hogy ember a t�pus alapj�n kikeresi az eredetvizsg�lathoz haszn�latos pontokat, majd kijav�tja azokat �j, tiszta �rt�kekre, amiket a gy�ri CD-k alapj�n lehet kital�lni. Gyakori, hogy egy egy�bk�nt tot�lk�ros kocsi sz�mait kapja meg. Ember�nk a l�tez� legkorszer�bb technol�gi�kkal dolgozik, amiket a gy�rak haszn�lnak, m�g a l�zergrav�roz�s sem gond. Ut�na vizsg�lhatod mikroszk�ppal vagy amivel csak akarod, nem mondod meg, hogy a gy�rban k�sz�lt, vagy m�helyben. Ahol nem kell vizsg�lni, onnan egyszer�en kit�rli a sz�mokat.

A katal�gusokban benne van minden ilyen pont, az azonos�t� adatokkal. Nem neh�z �ket megtal�lni. Van olyan alkatr�sz, aminek az �tk�dol�sa nincsen k�sz azonnal, mert csak lassan lehet az adott fel�leten dolgozni, de az is elk�sz�l p�r nap alatt. Ut�na azt az aut�t b�rki bevizsg�lhatja, "A"-t fog r� adni. Sz�val az eredetvizsg�lat csak annyit �r, hogy hivatalosan igazolj�k neked s�lyos p�nzek�rt, amit addig is tudt�l: a kocsidon lev� sz�mok egyeznek a forgalmiban lev�kkel. Azt ott bajosan der�tik ki, hogy lopott-e a g�p.

TC: Milyen profi lop�sv�delmi cuccok eset�n kapsz kacag�g�rcs�t?
AT: A GSM-alap�, vagy m�holdas v�delmek teljesen kibor�tanak. Sok szerencs�tlen, tudatlan embert �gy leh�zni, h�t sz�gyen! Az ilyen berendez�sek kommunik�ci�j�t zavar� k�sz�l�k egy megk�zel�t�leg 2x3x1 cm m�ret� doboz. Van hozz� m�g elemtart�, �s kivitelt�l f�gg�en antenna: egy p�r centi hossz� dr�t mag�ra a k�sz�l�kre feltekerve. Ez �gy nem nagyobb, mint egy t�vir�ny�t� b�rmelyik kocsihoz. Ha bekapcsolod, t�zm�teres k�rzetben nem lehet telefon�lni, pl�ne a GPS rendszer nem tud kommunik�lni a m�holdakkal. Egy�bk�nt l�ttam egy ilyen k�sz�l�ket valahol az interneten hirdetni, meg lehetett rendelni, ha j�l eml�kszem 100 doll�r k�r�l volt az �ra. A mi�nkn�l kiss� nagyobb, �s k�rh�zakban vagy m�s ilyen helyeken �rny�kolja a mobiltelefonokat. De persze a mi c�ljainkra is megfelel.

TC: Az�rt ez a GSM-blokkol�s felvet egy csom� k�rd�st. Ha megszakad a kapcsolat az aut� �s a k�zpont k�z�tt, akkor azt is riaszt�snak veszik �s kapcsolatba l�pnek a tulajjal.
AT: A m�holdas kapcsolat csak akkor �p�l fel, ha riaszt�si esem�ny van. El�tte nem. Abban egy�bk�nt igazad van, hogy nem fogasker�k szint� a dolog, de a zseb�nkben sem kockacukor van.

TC: Van olyan profi lop�sv�delmi cucc, aminek a l�tt�n azonnal le�lltok az adott kocsir�l? Ismereteid szerint val�ban annyira hat�kony p�ld�ul a BMW �jfajta ind�t�sg�tl�ja?
AT: A gy�rak egyre jobb v�delmi rendszereket csin�lnak, �gy neh�z vel�k l�p�st tartani. De ellophatatlan aut� nincs, nem is lesz, hiszen a szervizeknek szerelni�k kell az �j berendez�seket is, amihez elengedhetetlen a pontos le�r�s, �s ekkor beker�l a k�pbe az emberi t�nyez�. Ez minden ilyen rendszer gyenge pontja, mert innent�l kezdve m�ris fel tudunk z�rk�zni b�rmilyen bonyolult �s �j szerkezethez. Az igaz, hogy ezek val�ban megnehez�tik a tolvajok munk�j�t, de mindent meg lehet oldani, ha m�s nincs, akkor a l�mp�n�l �ltetik ki a tulajt az aszfaltra. Egy�bk�nt ami a konkr�t p�ld�t illeti, biztosan van, aki a BMW-f�le rendszert is v�gja, csak r� kell hogy �lljon, �s akkor � sz�ll�tja mindenkinek a BMW-ket. Irdatlan p�nzeket keresve vele.

TC: Melyik az �ltalad vagy �ltalatok tapasztalt legb�n�bb egyedi lop�sv�delmi eszk�z?
AT: Semmi riaszt�, csak villog� LED.
TC: �s a legrafk�sabb?
AT: Kisp�rna a vezet��l�sen, benne felfel� �ll�, �ri�s sz�gek. Ez nagyon tetszett, a f�rumon olvastam. Egy�bk�nt a gy�ri bek�t�si pontok megvari�l�sa, p�ld�ul a vez�rl�elektronika �thelyez�se fel tudja adni a leck�t. Ut�lagos beszerel�s� dolgokn�l, riaszt�kn�l, immobilizerekn�l az, ha elt�rnek a le�r�sokt�l. �s minden, ami egyedi.

TC: Az els� leveledben eml�tetted, hogy a k�t leghat�konyabb eszk�z az �veg grav�roz�sa, illetve az UV-jel�l�s. (Az UV-jel�l�s sor�n csak UV-f�nyben l�that� fest�kkel viszik fel az aut� azonos�t�it minden elk�pzelhet� helyre, ak�r a k�rpitra is. A fest�k hagyom�nyos m�dszerekkel elt�vol�thatatlan - a szerk.)
AT: Ha grav�rozott az �veg, kevesebbet adnak a kocsi�rt, mivel egy jelent�s r�sze haszn�lhatatlan. Ha kit�rlik a grav�roz�st, az felt�n�. Az �vegek, l�mp�k cser�je viszont plusz p�nz. Ez�rt az �gy jel�lt aut�kat igyeksz�nk elker�lni. Ami az UV jel�l�st illeti, azt pl�ne macer�s elt�ntetni, vagy lehetetlen is n�ha. A megjel�lt alkatr�szeket nem lehet tov�bbadni, r�ad�sul a kocsib�l sem lehet donor, hacsak valaki v�gig nem keni kromof�ggal el�tte.

TC: A saj�t aut�dat hogyan v�den�d?
AT: Casco van rajta, ez az egyetlen hat�sos v�delem, csak �gy lehet nyugodtan aludni.
TC: Mit gondolsz a k�rosultakr�l?
AT: El tudom k�pzelni, milyen szar arra �bredni, hogy nincsen meg az a kocsi, amire �veket sp�roltak, de ez van. Tulajdonk�ppen nem �rdekelnek.

TC: �s a Gep�rd csoport?
AT: T�z kocsib�l megtal�lnak egy-k�t darabot... mi legyen r�luk a v�lem�nyem? Azokat sem �gy tal�lj�k meg, hogy �k mekkor�t nyomoznak. Ebben a 10-20 sz�zal�kban m�r benne vannak a diszk�s gyerekek is, akik csak aut�k�zni akartak a fagyoskod�s helyett �s valahol otthagyj�k a kocsit. M�skor meg a tolvajok rontanak el valamit. P�ld�ul a szomsz�dok jelentik be, hogy �jjel sok aut� j�rk�l a szomsz�d h�zba, vagy idegenek m�szk�lnak arrafel�... ilyenek. Az �regasszonyok ilyen szempontb�l nagyon vesz�lyesek! De el�fordulhat az is, hogy valaki megharagszik a m�sikra, �s egyszer�en felnyomja. De ameddig hib�tlanul haszn�lhatom a rend�rs�gi �s egy�b nyilv�ntart�sokat a haverok r�v�n, addig mindig el�r�bb leszek n�luk egy l�p�ssel.